ບໍ່ດົນມານີ້, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຂ່າວດີຫຼາຍຢ່າງຕິດຕໍ່ກັນ, ລວມທັງການຍອມຮັບໂຄງການໂຄມໄຟຖະໜົນແສງອາທິດ Jinhua iot ຂອງບໍລິສັດ Jiangsu Kaiyuan, ການສຳເລັດໂຄງການໂຄມໄຟຖະໜົນແສງອາທິດ Xi 'an ຂອງບໍລິສັດ Jiangsu Boya, ການສຳເລັດໂຄງການໂຄມໄຟຖະໜົນແສງອາທິດ Qidong Riverside ຂອງບໍລິສັດ Hanni Jiangsu, ແລະ ການສຳເລັດໂຄງການໂຄມໄຟຖະໜົນແສງອາທິດ Guorao ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໂດຍ Shandong Zhiao ແລະ ບໍລິສັດອື່ນໆ. ໃນວັນທີ 22 ເມສາ ປີນີ້, ປະຊາຊົນຍີ່ປຸ່ນໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມໂຄງການໂຄມໄຟຖະໜົນແສງອາທິດທີ່ດຳເນີນໂດຍ Beijing Lingyang Weiye ໃນເຂດພັດທະນາເສດຖະກິດປັກກິ່ງ. ໂຄມໄຟຖະໜົນແສງອາທິດສ່ວນໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໃຊ້ໃນເສັ້ນທາງການຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງ, ເຊິ່ງເປັນເລື່ອງທີ່ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍ. ໄຟຖະໜົນແສງອາທິດບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ແສງສະຫວ່າງແກ່ເສັ້ນທາງຊົນນະບົດໃນເຂດພູດອຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ໄຟຖະໜົນແສງອາທິດລຸ້ນໃໝ່ກຳລັງເຄື່ອນຍ້າຍໄປສູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງຂອງຕົວເມືອງ, ສ່ວນໜຶ່ງແມ່ນທົດແທນໄຟຖະໜົນຫຼັກ. ນີ້ແມ່ນທ່າອ່ຽງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ສະມາຊິກຂອງຄະນະກຳມະການໄຟເຍືອງທາງພະລັງງານໃໝ່ຄວນກະກຽມຢ່າງເຕັມທີ່, ດຳເນີນການວາງແຜນຍຸດທະສາດ, ສຳເລັດການສະຫງວນເຕັກໂນໂລຢີລະບົບ, ປັບປຸງກຳລັງການຜະລິດ, ປັບປຸງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກຳ, ແລະ ກຽມພ້ອມສຳລັບການລະເບີດຂອງຕະຫຼາດເພີ່ມຂຶ້ນ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2015, ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງຕາມຖະໜົນຫົນທາງຂອງແຫຼ່ງໄຟ LED ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແລະໄຟສ່ອງສະຫວ່າງຕາມຖະໜົນຫົນທາງໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາໄດ້ເຂົ້າສູ່ໄລຍະໃໝ່. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຈາກທັດສະນະຂອງການນໍາໃຊ້ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງຕາມຖະໜົນຫົນທາງແຫ່ງຊາດ, ອັດຕາການເຈາະຂອງໄຟສ່ອງສະຫວ່າງຕາມຖະໜົນ LED ແມ່ນໜ້ອຍກວ່າ 1/3, ແລະຫຼາຍເມືອງຊັ້ນໜຶ່ງ ແລະ ຊັ້ນສອງໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນໂຄມໄຟໂຊດຽມຄວາມດັນສູງ ແລະ ແຫຼ່ງໄຟ quartz gold halide. ດ້ວຍຂະບວນການເລັ່ງລັດການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນ, ມັນເປັນທ່າອ່ຽງທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ທີ່ໂຄມໄຟຖະໜົນ LED ຈະທົດແທນໂຄມໄຟໂຊດຽມຄວາມດັນສູງ. ການທົດແທນນີ້ຈະປາກົດຢູ່ໃນສອງສະຖານະການ: ຫນຶ່ງ, ໂຄມໄຟຖະໜົນແຫຼ່ງໄຟ LED ຈະທົດແທນໂຄມໄຟໂຊດຽມຄວາມດັນສູງ; ສອງ, ໂຄມໄຟຖະໜົນ LED ແສງອາທິດຈະທົດແທນໂຄມໄຟຖະໜົນໂຊດຽມຄວາມດັນສູງບາງສ່ວນ.

ໃນປີ 2015 ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນນຳໃຊ້ກັບການເກັບຮັກສາພະລັງງານໂຄມໄຟຖະໜົນແສງອາທິດໃນຂອບເຂດກ້ວາງ, ເຊິ່ງໄດ້ປັບປຸງຄຸນນະພາບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ. ຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ກ່ອນໜ້ານີ້. ຄວາມກ້າວໜ້າຂອງເຕັກໂນໂລຊີການເກັບຮັກສາພະລັງງານໄດ້ກໍ່ໃຫ້ເກີດໂຄມໄຟຖະໜົນແສງອາທິດພະລັງງານສູງປະສົມປະສານ. ໃນເດືອນທັນວາ 2017, ທາງດ່ວນ Changsha Dongzhu, 12.3 ກິໂລແມັດ, 6-8 ເລນໃນທັງສອງທິດທາງ, ໄດ້ເປັນຜູ້ນຳໃນການຮັບຮອງເອົາໂຄມໄຟຖະໜົນແສງອາທິດພະລັງງານສູງປະສົມປະສານ 240 ວັດທີ່ພັດທະນາໂດຍ “ບໍລິສັດ Hunan Naipuen”, ເຊິ່ງເປັນໂຄງການໂຄມໄຟຖະໜົນແສງອາທິດແຫ່ງທຳອິດທີ່ໃຊ້ການເກັບຮັກສາພະລັງງານຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່. ໃນປີ 2016, ບໍລິສັດ Anhui Longyue ໄດ້ຊະນະການປະມູນຂອງ G104, ຕິດຕັ້ງໂຄມໄຟຖະໜົນແສງອາທິດພະລັງງານສູງ 8 ເລນ, 180 ວັດ; ໃນເດືອນສິງຫາ 2020, Shandong Zhiao ໄດ້ພັດທະນາໂມດູນຟິມອ່ອນທອງແດງ indium gallium selenium ແລະການເຊື່ອມໂຍງເສົາໄຟ, ລະບົບດຽວພະລັງງານສູງ, ໂຄມໄຟຖະໜົນແສງຕາເວັນ 150 ດວງ ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ເປັນຄັ້ງທຳອິດໃນຂົວຂ້າມຖະໜົນ West 5th Road, Zibo, ເປີດຂັ້ນຕອນໃໝ່ຂອງການນຳໃຊ້ໂຄມໄຟຖະໜົນ photovoltaic ພະລັງງານສູງລະບົບດຽວ - ຂັ້ນຕອນຂອງການເຮັດໃຫ້ມີແສງຖະໜົນຫຼັກ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດ. ຄຸນສົມບັດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງມັນແມ່ນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ລະບົບດຽວພະລັງງານສູງ. ຫຼັງຈາກຟິມອ່ອນ, ການເຊື່ອມໂຍງຊິລິໂຄນ monocrystalline ແລະໂຄມໄຟ, ຊິລິໂຄນ monocrystalline, ໂມດູນ imbricated ແລະການເຊື່ອມໂຍງເສົາໄຟໄດ້ປະກົດຂຶ້ນ. ການສະຫງວນດ້ານວິຊາການໄດ້ສຳເລັດສຳລັບໂຄມໄຟຖະໜົນສູງ 12 ແມັດເພື່ອທົດແທນໄຟຟ້າຫຼັກທີ່ມີຢູ່ບາງສ່ວນ.

ໂຄງສ້າງໄຟຖະໜົນແສງອາທິດສູງ 12 ແມັດນີ້ເມື່ອທຽບກັບໄຟຖະໜົນຫຼັກ, ມີຂໍ້ດີຫຼາຍຢ່າງ, ຕາບໃດທີ່ສະພາບແສງສະຫວ່າງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ເໝາະສົມສາມາດທົດແທນໄຟຖະໜົນຫຼັກໄດ້ຢ່າງສົມບູນ, ລະບົບດຽວມີພະລັງງານສູງເຖິງ 200 ຫາ 220 ວັດ, ຖ້າໃຊ້ແຫຼ່ງໄຟ LED 160 ຫາ 200 lumen, ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບທາງຫຼວງວົງແຫວນ, ທາງດ່ວນ ແລະ ໄຟຖະໜົນສອງທາງອື່ນໆຫຼາຍກວ່າຫົກເລນ. ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງສະໝັກຂໍໂຄຕ້າໄຟຟ້າຫຼັກ, ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງວາງສາຍໄຟ, ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ໝໍ້ແປງ, ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຍ້າຍດິນ ແລະ ບ່ອນຖົມດິນ, ຖ້າອີງຕາມການອອກແບບມາດຕະຖານ, ມັນສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນການເກັບຮັກສາພະລັງງານເຈັດມື້ທີ່ມີຝົນຕົກ, ໝອກ ແລະ ຫິມະ, ອາຍຸການໃຊ້ງານແມ່ນສາມປີ, ຫ້າປີ, ແປດປີ; ການເກັບຮັກສາພະລັງງານຂອງໂຄມໄຟຖະໜົນແສງອາທິດແມ່ນແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ແບັດເຕີຣີລິທຽມເປັນເວລາ 3-5 ປີ, ແລະ ຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າຊຸບເປີສາມາດໃຊ້ໄດ້ 5-8 ປີ. ເທັກໂນໂລຢີຕົວຄວບຄຸມໃນປະຈຸບັນບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ໃຫ້ຄຳຕິຊົມວ່າສະຖານະການເຮັດວຽກເປີດຢູ່ຫຼືບໍ່, ແຕ່ຍັງເຊື່ອມຕໍ່ກັບແພລດຟອມການຄຸ້ມຄອງແບບມືອາຊີບເພື່ອສະໜອງຂໍ້ມູນຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງການໃຊ້ພະລັງງານ ແລະ ສະຖານະການເກັບຮັກສາພະລັງງານ ສຳລັບການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນ ແລະ ການຊື້ຂາຍກາກບອນ.

ໂຄມໄຟຖະໜົນແສງອາທິດສາມາດທົດແທນໂຄມໄຟຖະໜົນຫຼັກໄດ້ ເຊິ່ງເປັນຄວາມກ້າວໜ້າດ້ານເຕັກໂນໂລຊີໄຟເຍືອງທາງພະລັງງານໃໝ່ທີ່ສຳຄັນ, ເຊິ່ງເປັນທີ່ໜ້າຊົມເຊີຍ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຄວາມຕ້ອງການຂອງການພັດທະນາທາງສັງຄົມ, ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ການປະຫຍັດພະລັງງານ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຂງແກ່ນຂອງຕະຫຼາດໂຄມໄຟຖະໜົນ, ແລະ ເປັນໂອກາດທີ່ໄດ້ຮັບຈາກປະຫວັດສາດ. ບໍ່ພຽງແຕ່ຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດປະເຊີນກັບການທົດແທນຫຼາຍຢ່າງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງລວມທັງຕະຫຼາດສາກົນອີກດ້ວຍ. ພາຍໃຕ້ສະພາບແວດລ້ອມຂອງການຂາດແຄນພະລັງງານທົ່ວໂລກ, ການປັບໂຄງສ້າງພະລັງງານ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນ, ຜະລິດຕະພັນໄຟເຍືອງທາງແສງອາທິດໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍກວ່າແຕ່ກ່ອນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໄຟສວນ ແລະ ໄຟພູມສັນຖານຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍກໍ່ຕ້ອງການການຍົກລະດັບຢ່າງຮີບດ່ວນ.

ຄົນບູຮານເຄີຍກ່າວໄວ້ວ່າ: “ຄວາມສຳເລັດແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຄິດ ແລະ ການທຳລາຍ”, “ທຸກຢ່າງແມ່ນເຮັດລ່ວງໜ້າ.” ມີການແນະນຳວ່າວິສາຫະກິດຄວນສະຫງວນການອອກແບບ, ຜະລິດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີລະບົບຂອງການເຊື່ອມໂຍງອົງປະກອບ ແລະ ເສົາໂຄມໄຟ ແລະ ອົງປະກອບ ແລະ ໂຄມໄຟໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ ເພື່ອຕອບສະໜອງການມາເຖິງຂອງຂັ້ນຕອນການທົດແທນທີ່ສຳຄັນຂອງໂຄມໄຟຕາມຖະໜົນ.